Про бизнес

[hotfrog]

Полторы недели назад, отправляясь в пиндосию, ехал я в Шеремугу своим ходом. На Речном вышел ждать маршрутку. Они обычно там часто ходят, каждые минут 15, а в этот раз что-то долго не было, полчаса... Народу собралось прилично, никто особо не волнуется, благо не дебилы, заранее приехали, но все равно как-то уже напрягает.
И тусуются вокруг таксисты, машин пять. Хотят полторы тыщи за доставку в одиночку или по триста рублей с рыла, если набиться в машину вчетвером. Езды там 15 минут. Маршрутка стоит тридцатку.

За все время, что я там стоял, а маршрутка подошла в итоге через 35-40 минут, не уехал ни один таксист. Желающих поехать за триста рублей нашлось всего двое, и те при появлении маршрутки тут же слились.
Не знаю, может я и не прав, но мне кажется, что уменьши таксисты цену рублей до 500 за машину и до сотни с носа при поездке вчетвером, уехали бы все. Да и вообще при таких ценах шансы таксистов ездить туда-сюда хотя бы раз в час были бы значительно выше, особенно учитывая, что обычно маршрутки ходят чаще, и шансов конкурировать с ними при столь высоких ценах вообще нет. Почему они так не делают?
В голову приходит только одно объяснение, мол, зачем въебывать, если раз в день попадется лох? Но если это так, то это очень печально.
Причем у меня есть ощущение, что по такому принципу у нас чуть ли не половина бизнесов работает. Если не больше.

Comments

[ovtch.livejournal.com]

у них четкое разграничение с маршрутчиками по ценам и времени работы.

причем судя по всему они подконтрольны одним и тем же людям - так что это не два разных бизнеса, а один

[olegart.livejournal.com]

Таксисты вообще как-то очень чётко делятся на тех, кто денег заработать хочет и на тех, кто не хочет. На первых я неоднократно катался за довольно небольшие деньги (по счётчику), вторые могут часами стоять на автобусной остановке, читая газетку, потому что все клиенты с этой остановки уезжают на частниках за сумму втрое меньше, чем хочет таксист.

[q-w-z.livejournal.com]

я замечал такое за таксистами на хлебных местах
аэропортах, вокзалах

даже в провинции

[wbear.livejournal.com]

они просто тупые уроды! :)
ненавижу этих коззлов

[bougakov.livejournal.com]

У них очередь. Даже если подойдёте к конкретной машине, вас пригласят сесть в первую в ряду. Вернувшись, водила станет в хвост "читать газетку". Если один демпингнёт, он не выиграет.

Проблема в том, что внутри группы таксистов нет конкуренции. Наоборот, есть ценовой сговор и объединение друг с другом, чтобы "защищать место" и платить поборы (фиксированные, братву тренды на рынке таксомоторных услуг не интересуют).

Вывод - если в итоге они за вычетом поборов зарабатывают больше, нафиг больше ездить?

Как нас учит economics ;-) менять ситуацию (как и при любом случае картельного сговора) можно только внешним воздействием - например, выделяя стоянки у вокзалов и метро для лицензированных такси. Правда, тому, кто это начнёт делать, надо будет жить в бронежилете.